Pe 6 septembrie, Nissan a prezentat noul Nissan LEAF, noua generație a celui mai vândut vehicul 100% electric la nivel mondial.

Vehiculul dispune în acest moment de cea mai avansată tehnologie pentru acest tip, ceea ce îl face emblematic pentru strategia Nissan Intelligent Mobility.

Este primul model al mărcii în Europa echipat cu sisteme inteligente de asistență avansată la conducere, inclusiv tehnologia e-Pedal. Noul LEAF  poate ajunge mai departe cu o autonomie de 378 km (NEDC – New European Driving Cycle) după o singură încărcare. Design-ul exterior şi interior a fost complet revizuit pentru noua generație, propunând un aspect mai dinamic şi mai seducător. El va fi disponibil la comercializare în Romania ca şi în restul Europei în primăvara anului 2018.

“Noul Nissan LEAF este pionierul strategiei Nissan Intelligent Mobility, fundamentală pentru viitorul mărcii Nissan. Cu autonomia sa extinsă, împreună cu adoptarea tehnologiilor specifice vehiculului autonom, precum ProPILOT Park sau e-Pedal, consolidează leadership-ul Nissan pe segmentul vehiculelor electrice. În același timp, noul LEAF prezintă puncte forte esențiale care vor fi preluate şi de gama de modele viitoare Nissan.”, a declarat Hiroto Saikawa, președinte și CEO Nissan.

Nissan Intelligent Mobility este strategia cheie Nissan care are ca scop redefinirea rolului mașinii, ce va deveni mai mult decât un mijloc de transport. Ea derivă din modul în care vehiculul este condus, cum este propulsat şi cum se integrează în societate.

Noul Nissan LEAF este expresia cea mai evoluată a strategiei Nissan Intelligent Mobility, prin tehnologiile ProPILOT, grupul motopropulsor 100% electric şi capacitatea unică de a relaționa şi de a furniza energie clădirilor la care este conectat pentru alimentare.

Nissan Intelligent Power: e-powertrain (sistem de propulsie 100% electric)

Nucleul funcțiilor Nissan Intelligent Power pentru Nissan LEAF este sistemul său de propulsie 100% electric, care oferă eficiență energetică ameliorată, dar şi cuplu şi putere sporite pentru performanțe dinamice mai bune. Complementar acestui nou sistem de propulsie este bateria litiu-ion de generație nouă, care oferă putere mai mare dar şi capacitate de stocare a energiei mai mare. Autonomia noului Nissan LEAF a crescut la 378 km (New European Driving Cycle) după o singură încărcare. Pentru cei care doresc şi mai multă autonomie, Nissan va lansa la finalul anului 2018 o versiune premium, echipată cu un propulsor mai puternic şi o capacitate mai mare a bateriei şi implicit o autonomie extinsă.

Nissan Intelligent Driving: tehnologii proiectate pentru a spori plăcerea de a conduce, siguranța la volan şi a reduce stresul

Noul Nissan LEAF prezintă trei tehnologii inteligente în premieră pentru Nissan.

Prima tehnologie este sistemul de asistență avansată de conducere ProPILOT. Poate fi folosit în timpul rulării pe autostradă pe o singură bandă, transformând condusul într-o experiență mai relaxantă şi mai puțin stresantă.

A doua tehnologie, ProPILOT Park, va schimba percepția asupra manevrei de parcare. Când este activată, această tehnologie va prelua controlul asupra coloanei de direcție, accelerației, frânei şi cutiei de viteze pentru a ghida cu precizie şi în mod complet autonom vehiculul în locul de parcare.

A treia tehnologie, e-Pedal, este un sistem revoluționar ce va transforma modul în care vehiculele sunt conduse. Permite șoferului să pornească, să accelereze, să decelereze sau să oprească vehiculul folosind o singură pedală, cea de accelerație. Atunci când pedala este complet eliberată, frâna regenerativă intervine automat iar vehiculul este oprit complet în mod gradual. Vehiculul își păstrează poziția staționară chiar şi pe suprafețe înclinate, pană când pedala de accelerație este apăsată din nou. Pedala de frână clasică trebuie folosită în situații în care se impune frânarea bruscă.

Nissan Intelligent Integration: conexiunea vehiculului electric cu societatea

Viziunea revoluționară Nissan despre potențialul vehiculului electric nu se oprește la sistemul de propulsie sau la tehnologiile de mobilitate propuse de noul LEAF. Bateria noului model se poate transforma într-un device mobil de energie. Tehnologia Vehicle-to-Grid (V2G) combină două modalități de încărcare ce permit vehiculului electric să fie complet integrat în rețeaua de electricitate. Ajută la creșterea capacității de a gestiona fluxuri neprogramate de energie regenerabilă, ajutând la integrarea surselor alternative de energie. Sistemul permite accesul proprietarilor de vehicule electrice Nissan să se conecteze la rețeaua de electricitate şi să joace un rol activ, oferind şi posibilitatea unei surse alternative de venit. Atunci când va fi generalizată şi aplicată la scară largă, tehnologia V2G va schimba regulile jocului pentru posesorii de vehicule electrice Nissan, întrucât vor deveni participanți activi pe piața de energie.

Pentru a contribui la o societate durabilă trebuie găsite soluții mai bune în fiecare zi. Sistemul de stocare a energiei, xStorage, derivă din experiența celor mai buni din industrie pentru a eficientiza consumul de energie casnic. xStorage Home stochează energia în intervalele orare cele mai economice controlând când şi cum această energie este utilizată, ajutându-i pe consumatori să economisească, dar şi optimizând întregul sistem energetic. Integrează în mod armonios într-o singură unitate tot arsenalul hardware şi software necesar pentru a gestiona şi stoca energia de care o casă are nevoie. Utilizat pentru a furniza servicii de tip rețea (Grid services), x-Storage Home ar putea încărca din rețea şi descărca în rețea pentru a genera flexibilitatea necesară creșterii utilizării energiei regenerabile. Clienții vor beneficia şi de interfața de tip aplicație smartphone cu care este echipat noul LEAF care le va permite să monitorizeze statusul de încărcare a vehiculului, să găsească cea mai apropiată stație de încărcare şi să activeze funcția de pre-încălzire sau pre-climatizare a vehiculului.

Design exterior: silueta elegantă cu accente ‚cool tech’

Design-ul noului Nissan LEAF este expresia filozofiei Nissan. El a fost inspirat de concept car-ul IDS,  prezentat la Salonul Auto Tokyo ediția 2015. Partea frontală este dominată de semnătura Nissan – grila emblematică V-motion, subliniind faptul că împarte același ADN cu celelalte modele top-seller la nivel global ale gamei, precum Nissan X-Trail, sau favoritul în Europa – Nissan Qashqai. Totuși, nuanța de albastru a grilei o diferențiază de restul gamei şi revelează noua semnătură a vehiculului electric Nissan. Plafonul vitrat adaugă un plus de rafinament şi accentuează impresia de fluiditate. Farurile elegante cu LED au design-ul caracteristic Nissan, tip boomerang.

Design interior: ambianță premium

Noul Nissan LEAF propune un interior complet reproiectat, folosind materiale şi finisaje de calitate mai bună. Pasagerii vehiculului vor aprecia personalizarea interioară a noului model cu cusături albastre atât pe tapițerie, volan cât şi pe planșa de bord, noua interfață a displayului central full-color de 7 inch. Afișajul display-ului a fost revizuit pentru acces mai facil la principalele funcții – tehnologia Safety Shield, status de încărcare, indicatorul de autonomie şi alte informații oferite de sistemele audio şi de navigație. În unele țări, Apple CarPlay şi Android Auto vor fi disponibile în sistemele de infotainment ale vehiculelor dotate cu sistem de navigație. Noul Nissan LEAF înlocuiește prima generație a modelului care se mândrește cu performanța de a fi cel mai vândut vehicul electric la nivel mondial. Peste 283.000  de clienți au ales LEAF de la lansarea modelului, în 2010.

Caracteristici tehnice Nissan LEAF

Sub rezerva omologării

Exterior                                                                                                                               (mm)

Lungime totală                                                                                                                    4,480

Lățime totală                                                                                                                        1,790

Înălțime totală                                                                                                            1,535/1545

Ampatament                                                                                                                         2,700

Ecartament față/spate                                                                                                 1,540/1,555

Gardă la sol minimă                                                                                                                150

Coeficient de aerodinamicitate (Cd)                                                                                      0.28

Pneuri                                                                                                   205/55R16 or 215/50R17

Baterie

Tip                                                                                                                                      Li-ion

Capacitate                                                                                                                          40kWh

 Motor electric

Denumire                                                                                                                            EM57

Putere maximă                                                                            110kw(150CP)/3283~9795rpm

Cuplu maxim                                                                                                320Nm/0~3283rpm

Performanțe

Autonomie                                                                                                         378 km(NEDC)

Timp de încărcare (standard)                                                                                      16 h(3kW)

8 h(6kW)

Timp încărcare până la 80% (Quick Charging)                                                        40 minute

Viteză maximă                                                                                                            144 km/h